5月12日8時30分，在外高橋一期碼頭停靠的利比里亞籍船舶“達飛蓬特雷西納”完成了裝卸貨。代理企業工作人員小王在船邊打開筆記本電腦，只花了15分鐘，便通過“單一窗口”平臺完成了出境電子申報。5分鐘后，“達飛蓬特雷西納”輪即收到上海海關發送的“允許放行”指令，準予船舶結關離港，時間定格在了8點50分。
這是上海海關打造“數字化”船舶監管服務帶來的變化。上海海關實行船舶監管無紙化申報后，平均每艘船的通關時間縮短兩個小時，既為企業工作人員免去往返港區和海關申報點之間的勞頓，也幫企業降低了人力和交通成本。
2020年下半年以來，國際海運集裝箱市場運價不斷飆升，空箱從國際市場回流困難導致“一箱難求”。對此，上海海關利用無紙化申報契機，推動沿海空箱調運申報功能在上海市單一窗口平臺順利上線，方便船代企業隨時錄入空箱調運數據，形成“線上隨時申報，線下即時驗放”的工作模式，顯著提升驗放效率。
同時，為誠信優質企業提供“未靠先調”的沿海空箱“一企一策”服務，解決停靠時間極短船舶的空箱報提銜接問題，不讓申報環節制約船舶作業計劃。
據介紹，2021年1至4月，上海海關共驗放沿海空箱調運約13.8萬標箱，同比增加三成。
